发泡胶的隔音是有一定效果的，但是并不适合所有的车。其实发泡胶是一种可以依靠低沸点烷烃和氟碳化合物作为主要的材料，它是在喷出氧化反应利用液体膜表面的双层电子层包围空气而形成的起泡，然后再由N多个起泡组成的有一定硬度的泡沫块。
其实声音的传播本质上是振动的传播，但是传播总是需要介质也就是空气，那么在真空的环境中它的声音是无法传播的。
那么发泡胶在以形成的泡沫包裹了空气等于是在特定的空气内不断地阻断空气，并且声音失去传播的介质则震动也只能是依靠泡沫的本身传动，然而泡沫块也总能一层层的让震动声消失，所以说利用发泡胶的隔音一定是有效果的。
胎噪原因例如轮胎有异物，石头或者是木屑等异物卡在胎纹的中间，那么每旋转到有异物的位置就会发生嗒嗒规律的响声，轮胎的磨损。
表面柔软静音材料的磨损，胎内的钢丝材料与地面接触的距离变近。轮胎的气压过低或者过高，因为过低的接触面会变大，而过高的接触面较少但是接触面集中在某个平面，它是不利于空气流通的。
轮胎为耐磨性轮胎，其实耐磨轮胎它本身的材料就硬，并且与地面接触的声音大。同时因为其主打耐磨其花纹也比较小，所以是不利于空气流通。轮胎动平衡不良，轮胎的平衡块脱落或者是钢圈变形所导致的轮胎旋转发生跳动。
那么这就会导致声音变大同时车身也还会有抖动。因此在高速时较为明显。轴承松动或者是悬架变形，轴承松动或者是悬架变形其实都会导致轮胎的旋转所产生跳动产生的噪音。
车辆轮眉内壁内衬的隔音不良、车门板以及前围板的隔音不良。那么我们也知道胎噪产生的原因，所以要想解决胎噪的问题。我们首先要从胎源、传播过程以及辅助消除这三方面来进行才能够真正的解决问题。
如何去解决胎源那么从上面的原因我们就知道了胎源其实就是轮胎以及轴承悬架系统。所以我们要经常的检查轮胎以及表面是否有异物卡滞，并且要及时的清理。那么每一万公里来进行轮胎的换位。
这就便于轮胎花纹磨损平衡。加注轮胎气压至标准值，其实最好是能充氮气，而不是说空气。要选购静音的轮胎。
我们要怎么挑选以及分析这轮胎是否是静音。那么我们就可以通过查看轮胎的胎肩花纹设计形状。轮胎为了减少行驶时与气流摩擦产生的胎噪。其胎肩多条花纹都会比较宽。那么这样就利用空气的流通，并且减少胎噪。
轴承松动的声音一般是为60到80时速嗡嗡响另外举升车辆导致中位轴承松动轴向摇晃轮胎就会有明显间隙感，那么这也是判断轴承松动的检查方法。另外我们还要注意检查悬架系统例如下摆臂等是否存有撞击形变的痕迹。
总之，造成轮胎噪音的原因多样，我们也还得具体问题去具体的分析，那么最好的方法就是日常维护好轮胎，再者要进行轮眉内部加装隔音棉或者是喷涂底盘装甲这两点其实都是比较经济实用的。
以上属于是青岛发泡胶厂家凭借多年经验的分享，至于您还是得通过科学的验证来判断，谢谢收看。